به نقل از «تابناک»

علت جمع آوری شماری از پل‌های عابرپیاده در تهران؛ «کارایی ندارد»!

تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۱۶۹۲۴

باورتان بشود یا نه، جمع آوری شماری از پل‌های عابرپیاده در تهران در دستور کار قرار گرفته است و اطلاع دقیقی از فرجام آن‌ها در دسترس نیست!

به گزارش «تابناک»، این اتفاقی است که اختلاف نظر اعضای شورای شهر تهران را در پی داشته است. از یک سو جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید دارد «از زمانیکه ما این پل‌ها را در سطح شهر تهران نصب کردیم حدود ۶۰ درصد تلفات کاهش یافت و با جمع‌آوری این پل‌ها قطعا شاهد افزایش تلفات خواهیم بود» و از سوی دیگر، سید محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران مدعی است که برچیدن پل‌های عابر پیاده پشتوانه تحقیقی دارد و اقدامی درست است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته برنامه شهرداری تهران در این خصوص منحصر به پل‌های عابر پیاده نیست و گزارش‌هایی از برچیدن قریب الوقوع برخی نرده‌های جداکننده مسیر بی آر تی از معابر مجاور هم منتشر شده که تشکری هاشمی نسبت به آن هم معترض است و در تذکر پیش از دستور در شورا، در خصوص آن اظهار نظر کرده است. اقداماتی که افزون بر آنها، برچیدن پله‌های برقی از برخی پل‌های عابرپیاده هم در دستور کار قرار گرفته که در نتیجه آن، پل‌هایی که لقب «مکانیزه» را یدک می‌کشیدند، به پل‌های معمولی تبدیل خواهند شد.

تصمیمی که آقامیری در توجیه اتخاذ و اجرای آن گفته است: بر اساس یک ماه بررسی مداوم به نتیجه رسیدند که این پل‌ها کارایی ندارد و میزان رفت وآمد در آن روزانه کمتر از ۱۰ نفر است. این پل‌ها زائده بصری ایجاد کرده بودند، در حالیکه هیچ استفاده‌ای نداشتند و به نظر می‌رسد که شاید علت راه‌اندازی این پل‌ها در گذشته استفاده از فضای تبلیغاتی آن بوده، اما حالا می‌بینیم که ظرفیتی برای تردد شهروندان ندارد و تنها یک زائده بصری است.

وی در خصوص برنامه شهرداری برای برچیدن پله برقی برخی پل‌های عابرپیاده در پایتخت گفته: در جمع‌آوری پله‌های برقی پل‌های عابر پیاده برنامه بر این است که یا رمپ‌هایی با شیب هشت درصد و یا پله‌هایی با ارتفاع ۱۲ سانتی‌متر جایگزین شود. روند جایگزینی آغاز شده و تا یک یا دو ماه آینده ۵۶ پل مکانیزه در تهران به پل‌های دارای رمپ و پله‌های ۱۲ سانتی‌متری تبدیل می‌شود.

تصمیمی سوال برانگیز که به نظر کمترین نتیجه سو آن، مخابره این پیام به جامعه است که به جای تشویق عابران به عبور از پل‌های عابرپیاده و تلاش برای فرهنگ سازی در این خصوص و حتی اقدامات تشویقی و تنبیهی در این خصوص، می‌توان پل‌ها را فاقد کارایی توصیف کرد و برچیدنشان را در دستور کار قرار داد، بی آنکه این احتمال را مطرح کرد که جانمایی نصب پل درست نبوده و مثلا می‌بایست پل‌های برچیده را در جا‌های بهتری نصب کرد.

تصمیمی که ظاهرا به جایش تبدیل پل‌های برچیده به ضایعات در دستور کار قرار گرفته است. نکته‌ای که رئیس کمیسیون حمل و نقل شورا بر آن تاکید کرده و یادآور شده که اقدامی نسنجیده و مصداق دورریختن سرمایه هاست و در عین حال «مردم را با جمع‌آوری پل‌ها تشویق به بی نظمی و بی انضباطی می‌کنیم و این در حالیست که شاهد کاهش ایمنی تردد هم خواهیم بود» چراکه شهروندان را مجبور می‌کند از لابلای خودرو‌ها عبور کنند که خطرآفرین و مشکل ساز است.

تصمیمی که بایستی چشم انتظار سرایت آن به دیگر شهر‌های کشورمان باشیم، همان گونه که بسیاری از اقدامات رقم خورده در تهران حکم الگویی بررسی شده و دقیق را می‌یابد که به سرعت در بسیاری از شهر‌های بزرگ و کوچک در دستور کار قرار می‌گیرد و در این مورد خاص، اتفاقا بهانه برای اجرای آن به وفور در دسترس خواهد بود چراکه جمعیت در نقاط زیادی بسیار کمتر از تهران است و پل‌های عابرپیاده زیادی را می‌توان در آن نقاط یافت که میزان تردد عابران از آن‌ها اندک است!

 

منبع: تابناک

کلیدواژه: قره باغ بازیهای آسیایی 2022 هفته وحدت لایحه برنامه هفتم فردوس کاویانی پل عابر شهرداری تهران عابرپیاده شورای شهر پل عابرپیاده قره باغ بازیهای آسیایی 2022 هفته وحدت لایحه برنامه هفتم فردوس کاویانی دستور کار قرار پل های عابرپیاده شهر تهران جمع آوری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۱۶۹۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت ورود واگن های جدید مترو به کشور

تین نیوز

وزیر کشور آخرین وضعیت ورود واگن های جدید مترو به کشور و پیگیری های وزارت کشور جهت تأمین واگن های مترو برای تهران را تشریح کرد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، احمد وحیدی در تشریح روند ورود واگن های جدید به کشور و تأیید کارشناسی واگن های جدید، گفت: یکی از موضوعات جدی در دستور کار وزارت کشور بحث تأمین واگن ها و احداث خطوط ریلی است که دولت در مجموع اهتمام جدی در این زمینه دارد.

وحیدی افزود: دولت طی ۳ سال اخیر منابع خوبی در رابطه با ایجاد مترو و خطوط اصلی اختصاص داده که با کمک شهرداری تهران در این رابطه اقدامات خوبی انجام شده است.

برای ورود واگن های مترو از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم

وزیر کشور ادامه داد: بی تردید تأمین واگن مترو در دستور کار است و کارها روی روال است؛ اما زمان می برد؛ قطعا زمان طبیعی خود را دارد و از نظر زمانی عقب ماندگی نداریم.

قرارداد واگن های جدید مترو مدتها قبل رها  شده بود

وی تأکید کرد: ورود واگن های جدید مترو در چارچوب قراردادی بوده که قبلاً مدتها رها شده بوده؛ اما در دولت جدید فعال شده و در دستور کار و پیگیری قرار گرفته است و طبق روال خودش هم کار دنبال خواهد شد.

مهدی چمران ریاست شورای اسلامی شهر تهران اخیراً در حاشیه جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره ورود واگن های جدید به تهران گفته بود: مایه تأسف است که ماه ها از انعقاد قراردادها گذشته؛ اما در داخل کشور موانع زیادی وجود دارد و موضوع هنوز به نتیجه نرسیده است؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود.

وی تأکید کرده بود: تا امروز تأیید فنی برعهده مترو بوده؛ لذا امیدواریم وزیر کشور قاطعانه تصمیم بگیرد و جلوی این توقف گرفته شود. اینکه از این موضوع چه کسی نفع می برد نمی دانم اما اینکه چه کسی ضرر می کند باید بگویم همه ضرر خواهند کرد. به جای اینکه قدر بدانند و کمک کنند اینگونه کار را متوقف می کنند، لذا باید پاسخگو باشند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید